Сколько зарабатывают главы автоконцернов в США, Европе и Японии
- 09.09.2025 05:00
Заработные платы топ-менеджеров автопрома в США, Европе и Японии в 2024 году достигли рекордных значений. На фоне сокращений и скандалов одни руководители теряли доходы, другие — кратно увеличивали их за счёт бонусов и опционов. Это подсчитало российское издание Autonews.
Мэри Барра — General Motors
Среди автопроизводителей из США первенство — у Мэри Барры. Она оказалась единственной женщиной в топ-10 и заработала $29,8 млн (16 млрд тенге), обогнав коллегу из Ford Джима Фарли ($27,6 млн; 14,8 млрд тенге). У обоих из них показатели превысили прошлогодние.
Р. Дж. Скариндж — Rivian
У производителя электромобилей Rivian — взрывной рост. Генеральный директор Р. Дж. Скариндж увеличил доход почти в десять раз. Таким образом он вырос с $1,3 млн (699 млн тенге) в 2023 году до $14 млн (7,5 млрд тенге) в 2024-м.
Илон Маск — Tesla
Илон Маск, обычно ассоциирующийся с баснословными суммами, в 2024 году не получил ничего. Это произошло из-за затянувшегося спора о его плане вознаграждения на $56 млрд (30,1 трлн тенге). Однако недавно ему передали 96 млн акций Tesla, оцененных примерно в $29 млрд (15,6 трлн тенге).
Дженсен Хуанг — Nvidia
Лидером рейтинга стал сооснователь и глава Nvidia Дженсен Хуанг. Его доходы составили $197,6 млн (106,2 млрд тенге). Это меньше рекордных $288 млн (154,8 млн тенге) в 2023-м, но достаточно для уверенного первого места.
Дара Хосровшахи — Uber Technologies
Второе место занял руководитель Uber Дара Хосровшахи. Его доход составил $114,9 млн (61,8 млрд тенге). Основная часть пришлась на опционы. Это контракты, которые предусматривают право покупателя опциона купить или продать базовый актив в указанный период и по определенной цене.
Оливер Блуме — Volkswagen / Porsche; автопром Германии
В 2024 году руководство Volkswagen AG сократило базовые оклады на 5%. Однако доходы гендиректора Оливера Блуме остались внушительными. Его зарплата составила €1,2 млн (754 млн тенге) в Volkswagen и почти €1,1 млн (691 млн тенге) в Porsche. С учетом бонусов и пенсионных начислений общий доход достиг примерно €10,3 млн (6,5 млрд тенге).
Карлос Таварес — Stellantis
15 апреля 2025 года акционеры Stellantis одобрили выплату €23,1 млн (14,5 млрд тенге) бывшему генеральному директору Карлосу Таваресу, покинувшему компанию в декабре. В сумму вошла зарплата за 2024 год, бонусы и выходное пособие.
Антонио Филоса — Stellantis
Новый глава Stellantis Антонио Филоса будет получать годовую зарплату не менее $4 млн (2,1 млрд тенге) в первые два года работы. Его фиксированный оклад составит $1,8 млн (967 млн тенге), а бонусы могут достигать 400% от базы. По прогнозам, к 2028 году его общий доход может достичь $23 млн (12,4 млрд тенге).
Оливер Ципсе — BMW
Глава BMW Оливер Ципсе, по данным Simply Wall, получил приблизительно €5,7 млн (3,6 млрд тенге), включая базовую зарплату и бонусы за результаты работы.
Масахиро Моро — Mazda
Глава Mazda Масахиро Моро за финансовый год, завершившийся 30 марта 2025 года, получил 154 млн иен (561 млн тенге). Эта сумма включала зарплату и бонусы, в том числе опционы.
Тосихиро Мибэ — Honda
Тосихиро Мибэ, директор и CEO Honda Motor Co., занимает пост главы компании с апреля 2021 года. Его доход составил около 416 млн иен (1,5 млрд тенге).
Кей Урума — Mitsubishi Electric
Генеральный директор Mitsubishi Electric Кей Урума за последний год получил вознаграждение в размере 516 млн иен (1,9 млрд тенге).
Акио Тоёда — Toyota; автопром Японии
Что касается Toyota, то актуальных данных пока нет. Но в позапрошлом финансовом году председатель совета директоров компании Акио Тоёда получил компенсацию в размере 1,622 млрд иен (5,9 млрд тенге). Эта выплата стала крупнейшей в истории компании.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что казахстанский автопром увеличил выпуск автомобилей на 50% в июле.
