Подготовить ТЭО проекта по производству SAF в Казахстане намерены до конца года
- 12.03.2025 06:08
АО НК «КазМунайГаз» (КМГ) и LanzaJet обсудили проект производства экологически чистого авиатоплива в Казахстане, передает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу КМГ.
«В рамках рабочего визита в США председатель правления АО НК « КазМунайГаз » (КМГ) Асхат Хасенов провел встречу с генеральным директором американской технологической компании LanzaJet Джимми Самарцисом. Стороны обсудили вопросы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества, направленного на создание производства устойчивого авиационного топлива (SAF) в нашей стране», — говорится в информации.
В ходе беседы Асхат Хасенов отметил, что партнёрство с LanzaJet открывает перспективы для развития устойчивых энергетических решений. Внедрение технологий производства низкоуглеродных альтернативных топлив важно для Казахстана.
Глава КМГ выразил признательность Джимми Самарцису за интерес LanzaJet в проекте строительства завода по производству экологичного авиатоплива в Казахстане. Стороны подтвердили готовность к ускорению разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта.
«Совместная работа позволит внести значимый вклад в достижение целей низкоуглеродного развития и внедрить новейшие технологии, а также поможет КМГ сократить выбросы на 15% к 2031 году по сравнению с 2019 годом. В целом, проект серьёзно повлияет на развитие рынка биотоплива и транзитные возможности Казахстана», — отметил Асхат Хасенов.
Ранее был пройден этап разработки пред ТЭО. Ожидается, что подготовка ТЭО будет завершена в текущем году.
Справочно:
LanzaJet известна тем, что разработала сертифицированную технологию получения SAF из этанола («alcohol-to-jet»). Компания имеет долгосрочные соглашения о поставках SAF с крупнейшими авиакомпаниями, включая All Nippon Airways, British Airways и Virgin Atlantic. Технология LanzaJet «alcohol-to-jet» может использовать этанол, полученный из любого биологического или небиологического сырья, значительно сокращая выбросы парниковых газов (до 95%) и повышая энергоэффективность.
Напомним, ожидается, что инвестпроекты в топливную инфраструктуру аэропортов составят 15 млрд тенге. КМГ через дочернюю компанию «КазМунайГаз-Аэро» инициировал ряд инвестиционных проектов, направленных на строительство и модернизацию топливной инфраструктуры в аэропортах страны. Это необходимо для обеспечения возможности хранения как традиционного авиатоплива, так и устойчивого авиационного топлива SAF.
Вице-министр транспорта Талгат Ластаев сообщал, что к 2030 году в Казахстане планируют нарастить производство авиатоплива до 1 млн тонн.
«В целом производится по Казахстану 730-740 тыс. тонн авиакеросина, но в гражданскую авиацию попадает 630 тыс. тонн, 100 тыс. тонн уходит на нужды государственной авиации. В настоящее время, если посчитать всю потребность (необходимо — Ред.) около 1 млн тонн. 1 млн тонн после модернизации наших НПЗ планируется вырабатывать к 2030 году», — отметил он.
